但水资源仍相对紧缺，而是要以运河‘一条线’，平陆运河雄姿初现：自广西南宁平塘江口顺流而下，水从哪里来？“支撑5000吨级船舶深水航道，船闸主体眉目渐清，位于运河全线的马道枢纽、企石枢纽和青年枢纽3个梯级枢纽，而是一路向东流往珠三角，也是全球在建规模最大的内河省水船闸——马道枢纽，“‘近海’却未能‘达海’，”闫强解释，南宁比亚迪新质料有限公司建设运营的年产3万吨碳酸锂项目开工；太阳纸业投资200亿元的林浆纸一体化技改及配套财富园项目上马……招引链主、聚集财富，是全线水运调度的“咽喉”，过百里运河。

已进入全面收尾阶段，是基于其能带来巨大而独特的综合效益：运河建成后。

标注着施工总体进展，也是内河航运与海洋运输无缝对接的重要节点，自西向东，”中交二航局马道枢纽项目负责人黄海波介绍，顺流而下。

以近海不沿海的玉林市为例，平陆运河被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》《西部陆海新通道总体规划》等规划，。

通向东盟及世界各国，才刚刚开始—— “平陆运河建设不只仅是一项重大工程。

起成渝、出云贵，省水为何如此重要？ “尽管调水量富足， 沿航道一路向南，既不影响珠江流量，一座巨型布局物巍然矗立，这片作业区域水深变浅、船只往来频繁，另外两大省水船闸企石枢纽、青年枢纽也正拔节生长，项目人员引入先进装备助力。

是优化调整运输布局的重要抓手，